樓主
天機導航為您帶來最新報道，自疫情爆發以來，各行各業都受到了極大的沖擊，資金鏈斷鏈的危機之下，不少公司為了自保，開始了裁員、降薪甚至是停薪留職的大潮。知名企業攜程高管自愿降薪，而員工則輪崗輪休；華夏幸福則裁員千人以上，途家網傳裁員40%；上汽則分了三個檔位降薪，還有不少企業的高管自愿降薪20%……
小張也沒有逃過這一輪裁員大潮。小張從事的是二手車行業，疫情尚未爆發之前，小張的收入還算不錯，然而，疫情爆發之后，小張的部分同事就收到了停工待崗通知書，小張收到的是，HR的辭退通知。
根據汽車流通協會的數據顯示，2020年2月份，全國二手車市場交易量僅有7.11萬輛。這個數據與從前相比，直接下降了近乎93%，相當于被腰斬了。而小張所處的公司，又不是那些知名的二手車電商平臺，在交易量直線下降，同時又資金鏈近乎斷鏈的情況下，小張失業，似乎也在情理之中。
小張也沒有逃過這一輪裁員大潮。小張從事的是二手車行業，疫情尚未爆發之前，小張的收入還算不錯，然而，疫情爆發之后，小張的部分同事就收到了停工待崗通知書，小張收到的是，HR的辭退通知。
根據汽車流通協會的數據顯示，2020年2月份，全國二手車市場交易量僅有7.11萬輛。這個數據與從前相比，直接下降了近乎93%，相當于被腰斬了。而小張所處的公司，又不是那些知名的二手車電商平臺，在交易量直線下降，同時又資金鏈近乎斷鏈的情況下，小張失業，似乎也在情理之中。
